PSI・在庫コントロール強化支援

1. 計画が分断され、全体最適になっていない

• 需要・調達・生産・在庫・配送の計画が部門別に分断され、在庫過多と欠品が同時に発生する
• サプライ（供給制約・能力制約）とデマンド（需要変動）を同一軸で捉えられず、都度の場当たり対応に陥る
• 物流（配車・輸送力・リードタイム）を計画前提に組み込めず、後工程で破綻して緊急対応が常態化する

2. 属人化と合意形成コストで、意思決定が遅く

• 計画が属人化し、経験者が不在だと意思決定が止まる／精度がばらつく
• 予測・計画の前提（需要イベント、制約条件、在庫方針）が曖昧で、部門間の合意形成に時間がかかる（会議が“調整”で終わる）
• 例外対応（特急手配、緊急生産、増車、外注）が増え、計画が常に上書きされ続ける

3. データと運用が整わず、“導入しても戻る”

• データが散在・欠損・粒度不統一で、計画に使えるデータになっていない（Excel運用が前提化）
• 計画と実績の差異が追えず、原因分析と改善が回らない（予測・計画の精度が上がらない）
• システム導入をしても、現場運用・KPI・例外処理ルールが整わず、結局Excelに戻る

• 欠品リスクを抑えつつ在庫削減（適正在庫化／滞留・過剰の抑制／廃棄・評価損の低減）
• 需要変動に対する計画の追従力向上（再計算・再配分が速い／意思決定がブレない）
• 調達・生産・配送まで含めたトータルコスト最適化（緊急対応・増車・外注・残業の抑制）
• 需給調整の“共通言語”を整備し、部門間の合意形成を高速化（会議を意思決定の場に変える）
• 計画業務の標準化により、属人性を排除し、教育・引継ぎが可能な運用へ
• KPIに基づく運用定着と継続改善（モデル精度・業務精度・コスト効果の更新が回る）