SCM・ロジスティクス・物流特化のコンサルティングファーム
採用情報
まずは「素直さ」を。
仕事をしていたよかったと思うときとは、素直な人、チャレンジしている人に出逢うときです。
それは、私自身が学ばせて貰えるときであり、私自身の存在価値を気付かせてくれるとき、と言えます。
チャンスをものにすること。
それは、人の助けを貰えるようになること。
そのためには、人様のお役立ちをすること。
自分がいることで、前進・好転させるような人間になること。
私自身、そのような人であり続けたいと思いますし、そのような方と沢山知り合っていきたいと思っています。
サプライチェーン戦略やオペレーションマネジメント業務というのは奥が深く、また殆どの業界に関係するため広くもあります。「絶対に改善余地がある」という思いで考え抜く不屈の精神が要りますが、あとは「沢山の人の御蔭」という感謝の気持ちをもってプロフェッショナリズムを追求するだけのようにも感じます。
事業戦略のプロフェッショナルになりたい。
事業オペレーションの改善請負人となりたい。
オペレーションとシステムの両軸の見地を高めたい。
グローバルに活躍できる人間になりたい。
そんな志向をお持ちの方を求めています。過去のキャリアにこだわりません。
我々もあなたのファンにならせて下さい。
ロジクロスの事業スキーム
ロジクロス・コミュニケーションには、現場と経営をつなぐサービスプロバイダーを目指して、現場のオペレーション設計・運営管理から
グローバルなSCM改革まで、幅広く活躍できるフィールドがあります。
キャリアパス
個人の希望に沿ったキャリアを形成。
ロジクロス・コミュニケーションには、多彩なキャリアパスがあります。
研修制度
効率よく知識を吸収するための研修制度を準備。
ビジネスマンとしての見識を広げ、ビジネスチャンスを幅広く掴める人財になってほしい、と考えています。
| GRADE | 推奨取得支援資格 |
|---|---|
| GRADE 1-2 | 物流管理3級、物流オペレーション3級、簿記3級 |
| GRADE 1-3 | 物流オペレーション2級、簿記2級 |
| GRADE 2-1 | 物流管理2級、生産管理2級、貿易実務検定B級 |
| GRADE 2-2 | 貿易実務検定A級、簿記1級 |
| GRADE 2-3 |
物流技術管理士（JILS)、国際物流管理士（JILS）、通関士、PPM、PMBOK、東工大SCMコース |
| GRADE 3 | 中小企業診断士、CPA |
| GRADE 4 | ロジスティクス経営士（JILS） |
先輩社員の声
- 30代・レギュラーコンサルタント: Sさん
■プロフィール概略
大手食品卸会社へ入社後、物流オペレーション領域における定量的なコスト改善経験、小売業向けDC立ち上げ経験を経て、株式会社ロジクロス・コミュニケーションに入社。シューズメーカーの新WMS導入による拠点立ち上げ、大手スポーツ量品での新拠点再編でのロボティクスプロセス設計、大手家電メーカー物流のシステム導入改善などを経て現在に至る。
Q.1. 入社前にロジクロスに対して、どのような印象を抱かれていましたか？疑問を抱いていた点や驚いたことがあれば教えて下さい。
A. 入社前に思っていたことは、コンサル未経験でも通用するのか、根性論だけではやっていけないのではないかという事です。物流の領域や倉庫の立ち上げ経験はありましたが、コンサルの経験はなかったので正直やっていけるのか不安でした。また、驚いた点は大手のコンサルティング会社に引けを取らない実績がHPにアップされていたことです。逆を言えば、個人の責任が重く大手より仕事がキツいのではないかとも思いました。
Q.2. 入社後、入社前に抱いていた印象はどのように変化しましたか？
A. 入社してしばらくは上記「不安」が解消されず不安でありました。入社して3カ月が経過したぐらいから日々メモした内容やインプットを実務活用できる場面に出くわすようになりました。コンサル未経験入社でもやっていけるのだと実感できるようになりました。また、入社3週目で上記「驚き」が現実に変わるくらい濃いプロジェクトに参画させていただいたことで緊張感を持ちながらプロジェクトに打ち込むことができました。
- 30代・レギュラーコンサルタント: Wさん
■プロフィール概略
新卒で大手物流会社に入社し、国内の物流業務、米国での1年間の駐在経験、グローバルWMSの導入プロジェクトを経験後、株式会社ロジクロス・コミュニケーションに入社。入社後は大手小売業のEC倉庫拠点の移管に伴う基幹システム開発プロジェクトを経験し、現在に至る。
Q.1. 入社前にロジクロスに対して、どのような印象を抱かれていましたか？疑問を抱いていた点や驚いたことがあれば教えて下さい。
A. そもそもコンサル未経験だった事、また入社前に聞いていた話だと技術寄りの印象を受けたので、知識や経験的に業務についていけるのか不安でした。驚いた事としては、会社のホームページと社長の話を聞いたうえで規模の割には実績のある会社だと思いました。
Q.2. 入社後、入社前に抱いていた印象はどのように変化しましたか？
A. 実際にシステムを開発するわけではないので、技術的についていけないということはなかったです。かつお客様が求めていることは「作業」でも「技術の知識」でもなく、プロジェクト推進なので注力する優先順位を変更して対応しています。また、物流コンサルの実績があるという印象に変化はなく、地道に積み上げてきたものが礎となり、「物流コンサル」という領域で他社との優位性を築けていると思いました。
- 40代・シニアコンサルタント: Oさん
■プロフィール概略
大手物流会社にて、国内・東南アジアの顧客倉庫・配送システムの要件定義・プログラミングを担当。その後、ITベンチャーでのWEBアプリケーション開発、大手通販会社の倉庫内オペレーション改善およびWMS導入・仕様変更などの経験を経て、株式会社ロジクロス・コミュニケーションに入社。大手アパレルメーカーの物流再編プロジェクトや大手小売業のWMS連携の要件定義、開発支援、テスト支援などを経て現在に至る。
Q.1. 入社前にロジクロスに対して、どのような印象を抱かれていましたか？疑問を抱いていた点や驚いたことがあれば教えて下さい。
A. 私自身、コンサルの経験がなかったため、率直に物流コンサルタントとは具体的に何をしているのだろうかと疑問を抱いていました。また、採用が決まった後ではありますが、名の知れた大手企業の案件もあるので驚きました。私の固定観念かもしれませんが、大手企業は総合コンサルに依頼するものだと考えていたためです。
Q.2. 入社後、入社前に抱いていた印象はどのように変化しましたか？
A. 入社1～2か月後くらいで、本当に物流に関することは何でもやっているという印象に変化しました。ロジクロスがクライアントの大小問わず、案件を受けられているのは、物流のコンサルに特化していることで、大手のコンサルティング会社にはできない、「きめ細かな対応」ができているからではないかと感じました。
募集要項
| 応募資格 | 大学卒業以上 |
|---|---|
| 給与 | 年俸制 |
| 勤務地 | 東京都中央区 ※プロジェクトにより海外出張・地方出張あり |
| 休日・休暇 | 定例日／日曜日、土曜日、祝祭日 |
| 社会保険 | 労災保険・雇用保険・健康保険・厚生年金保険 に加入 |
| 評価 | 成績評価＋能力・役職評価＋勤続年給＋年齢給 |
| 応募資格 | 大学卒業以上 |
|---|---|
| 給与 | 年俸制 |
| 勤務地 | 東京都中央区 ※プロジェクトにより海外出張・地方出張あり |
| 休日・休暇 | 定例日／日曜日、土曜日、祝祭日 |
| 社会保険 | 労災保険・雇用保険・健康保険・厚生年金保険 に加入 |
| 評価 | 成績評価＋能力・役職評価＋勤続年給＋年齢給 |
| 応募資格 | 大学卒業以上 |
|---|---|
| 給与 | 年俸制 |
| 勤務地 | 東京都、埼玉県、宮城県、滋賀県、広島県 ※転勤辞令あり |
| 休日・休暇 | 定例日／週休2日、シフトローテーションによる |
| 社会保険 | 労災保険・雇用保険・健康保険・厚生年金保険 に加入 |
| 評価 | 成績評価＋能力・役職評価＋勤続年給＋年齢給 |
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